东营乳化沥青珍珠岩定制

为了降低油田保温管线的成本,大庆油建公司决定建线生产沥青膨胀珍珠岩防腐保温管(以下简称沥青珍珠岩管)。在原试验的基础上建了一条年产100km的模压成型生产线,适用于φ60～φ114mm管子的防腐保温,目前已投入生产。沥青珍珠岩管结构为:钢管——底漆——沥青绝缘层——保温层——防水层——外保护层(塑料布)。这种结构的特点是既考虑了管线防腐保温性,又考虑了保温管线现场施工过程中不受损坏。通过1989年试生产的2km管线,用正常施工方法,在冬季进行了试验,保温管线没发现损坏、破裂等,说明这种结构可以满足施工的要求。另外管面上包有一层沥青绝缘层,起防腐作用;保温层和防水层形成的复合层强度较高,在施工中不易损坏,对绝缘层起到了保护作用,增强了整个管线的防腐性能。沥青和珍

研究了乳化沥青对玻化微珠保温砂浆性能的影响。结果表明,随着乳化沥青掺量的增加,玻化微珠保温砂浆的干表观密度、吸水率均有显著降低,而抗压强度和抗折强度则呈现先后逐渐减小的趋势。同时,乳化沥青对保温砂浆的保温性能也有一定的改善作用。 在国内冷再生规范中,厂拌冷再生沥青混合料配合比设计过程中通常采取新、旧集料一起拌合的拌合工艺,本研究提出增加1道预拌程序的冷再生沥青混合料室内拌合工艺,采用新、旧集料或粗、细集料分别预拌再一起拌合的拌合工艺,将3种拌合工艺总拌合时间分别按照180、90、60 s成型试件,进行冷再生混合料外观、力学性能与路用性能对比研究,包括15℃劈裂强度、水稳性能与高温性能等。试验结果表明:当冷再生沥青混合料拌合时间为180、90、60 s时,粗、细集料分别预拌再一起拌合的冷再生沥青混合料均具有很好的性能,而且随着拌合时间的减少冷再生混合料外观与各项性能接近,在缩短拌合时间情况下,能够保持冷再生沥青混合料拌合的均匀性与性能的稳定。

热力管道无补偿直埋敷设采用的沥青膨胀珍珠岩整体模压成型钢管保温已批量生产,钢管在预制厂经喷砂除锈,涂刷防腐层,沥青珍珠岩保温层整体挤压,缠绕沥青玻璃布等四道工序,成为整根的保温管成品,运至现场供给直埋热力管道安装。其分项工艺要求: 1.管道除锈:采用压缩空气喷砂除锈,要求钢管表面达到无锈坑、锈斑、全部露出金属光泽JG-0沥青珍珠岩由改性沥青(C液)与珍珠岩冷拌而成。它是一种轻质、、憎水性强的新型冷施工保温隔热材料。它容重轻,导热系数小、抗压强度较高、吸湿吸水率小、温度适应范围广,并具有隔音、耐火、耐腐蚀、不易老化和不受虫蛀等特性。就其容重、保温和憎水等综合性能而论,它比泡沫混凝土,加气混凝土、水泥和热沥青珍珠岩。它既可现浇又可预制,它不仅适用于工业及民用建筑的各种形式的屋面,也适用于其他容易受潮而又要求保温隔热性能稳定的工程,如墙体,冷库,恒温室、地面、设备及管道等

聚丙烯(PP)由于其强度高,易成型等优能的特点,常被用来制作汽车保险杠。随着新能源汽车和汽车轻量化目标的提出,需要对汽车整体进行减重,对于汽车保险杠而言,填充无机刚性粒子对PP进行改性是为常见的手段,降低复合材料密度,同时保证强度韧性保持在一定水平。本课题选用乳化沥青膨胀珍珠岩(乳化沥青膨胀珍珠岩)作为填充剂,乳化沥青膨胀珍珠岩是一种新型的无机非金属材料,密度在0.20-0.60g/cm3之间,添加人工合成的新型低密度乳化沥青膨胀珍珠岩有利于实现降低密度的目标,课题主要研究PP填充乳化沥青膨胀珍珠岩和POE进行改性实验,分析乳化沥青膨胀珍珠岩在复合材料基体中的破损情况,不同配方、加工工艺得到的试样的力学性能,研究乳化沥青膨胀珍珠岩和POE对复合材料密度和力学性能的影响,乳化沥青膨胀珍珠岩球体破损原因,主要结论如下:(1)采用不同的工艺流程(一步法和两步法)和加工工艺条件注塑成型PP/乳化沥青膨胀珍珠岩复合材料,通过观察断口的电镜图,分析发现,经过偶联剂预处理的乳化沥青膨胀珍珠岩能与PP基体之间界面结合良好,经两步法成型的试样中乳化沥青膨胀珍珠岩在PP基体中分散均匀,不会出现明显的团聚现象。乳化沥青膨胀珍珠岩破碎主要发生在双螺杆挤出机和注塑机机筒末段。(2)本课题选用聚烯烃弹性体(POE)作为增韧剂提高复合材料冲击强..
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